阜新道閘-冠宇現(xiàn)代(在線咨詢)-道閘批發(fā)

濟(jì)南冠宇生產(chǎn)的車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)，超高識別率，性價(jià)比高，可脫機(jī)使用

車牌識別停車場使用，車牌識別優(yōu)勢有那些

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避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費(fèi)模式存在著很多缺陷，道閘桿，一方面工作強(qiáng)度大、效率低，另一方面則是在財(cái)務(wù)上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。

相比之下，現(xiàn)代停車場車牌識別管理系統(tǒng)全部采用電腦收費(fèi)，每一筆款項(xiàng)都經(jīng)過電腦的確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)和記錄，避免了操作失誤現(xiàn)象發(fā)生。

保證車輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應(yīng)用中面臨著一系列的問題，其中安全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、丟車或者丟車現(xiàn)象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時(shí)無法保證車主車輛的財(cái)產(chǎn)安全。
而現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)儲(chǔ)存每一個(gè)停車記錄，并且還搭載著圖像對比、車主車輛抓拍等功能板塊，道閘價(jià)格，出入口處會(huì)進(jìn)行信息比對，保護(hù)車主車輛安全。

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“車牌識別”在臨時(shí)車輛管理中的優(yōu)勢：

人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需要負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之前傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車往往停車距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反應(yīng)；

的臨時(shí)車退出停車場，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；

有個(gè)別固定車在入場的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，阜新道閘，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；

入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問題；

自動(dòng)對大車、小車進(jìn)行車型分區(qū)，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

7、個(gè)性化的語音提示功能:系統(tǒng)已將傳統(tǒng)的此卡有效日期、此卡可用時(shí)間、此卡未授權(quán)等中的“此卡”更改為“車牌”且對一戶多車的車輛增加了-車位已占用語音；系統(tǒng)也可以通過設(shè)置進(jìn)行車牌實(shí)時(shí)播報(bào)，將實(shí)際識別的車牌號碼完全無誤的播報(bào)出來，收費(fèi)人員可根據(jù)語音核實(shí)出場車牌。

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在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，道閘批發(fā)，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。

車牌識別系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。

通過一些后續(xù)處理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)停車場出入口收費(fèi)管理等等功能。  

   在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。